నిపుణులు ఆటోమోటివ్ షాక్‌ల భర్తీని సిఫార్సు చేస్తున్నారు మరియు స్ట్రట్‌లు 50,000 మైళ్ల కంటే ఎక్కువ ఉండవు, అసలు పరికరాలు గ్యాస్-ఛార్జ్‌డ్ షాక్‌లు మరియు స్ట్రట్‌లు 50,000 మైళ్ల వరకు క్షీణించాయని పరీక్షలో తేలింది.
జనాదరణ పొందిన అనేక వాహనాల కోసం, ఈ అరిగిపోయిన షాక్‌లు మరియు స్ట్రట్‌లను భర్తీ చేయడం వలన వాహనం యొక్క నిర్వహణ లక్షణాలు మరియు సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచవచ్చు.ఒక మైలుకు నిర్దిష్ట సంఖ్యలో సార్లు తిరిగే టైర్ వలె కాకుండా, ఒక షాక్ అబ్జార్బర్ లేదా స్ట్రట్ ఒక మృదువైన రహదారిపై మైలుకు అనేక సార్లు లేదా చాలా కఠినమైన రహదారిపై మైలుకు అనేక వందల సార్లు కుదించవచ్చు మరియు విస్తరించవచ్చు.షాక్ లేదా స్ట్రట్ యొక్క జీవితాన్ని ప్రభావితం చేసే ఇతర అంశాలు ఉన్నాయి, ఉదాహరణకు, ప్రాంతీయ వాతావరణ పరిస్థితులు, మొత్తం మరియు రహదారి కలుషిత రకాలు, డ్రైవింగ్ అలవాట్లు, వాహనం లోడ్ చేయడం, టైర్/వీల్ సవరణలు మరియు సస్పెన్షన్ యొక్క సాధారణ యాంత్రిక స్థితి మరియు టైర్.మీ షాక్‌లు మరియు స్ట్రట్‌లను మీ స్థానిక ASE సర్టిఫైడ్ టెక్నీషియన్ సంవత్సరానికి ఒకసారి లేదా ప్రతి 12,000 మైళ్లకు ఒకసారి తనిఖీ చేశారా?
చిట్కాలు:డ్రైవర్ సామర్థ్యం, వాహనం రకం మరియు డ్రైవింగ్ రహదారి పరిస్థితులపై ఆధారపడి వాస్తవ మైలేజీ మారవచ్చు
పోస్ట్ సమయం: జూలై-28-2021
