వాహన సస్పెన్షన్ల గురించి మాట్లాడుతున్న వ్యక్తులు తరచుగా "షాక్‌లు మరియు స్ట్రట్స్" ను సూచిస్తారు. ఇది విన్న, స్ట్రట్ షాక్ అబ్జార్బర్ మాదిరిగానే ఉందా అని మీరు ఆలోచిస్తూ ఉండవచ్చు. షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు స్ట్రట్ మధ్య వ్యత్యాసాన్ని మీరు అర్థం చేసుకునే విధంగా ఈ రెండు పదాలను విడిగా విశ్లేషించడానికి ప్రయత్నిద్దాం.
షాక్ అబ్జార్బర్ కూడా ఒక డంపర్. ఇది కారు వసంత యొక్క కంపన శక్తిని గ్రహించడానికి సహాయపడుతుంది. (గాని కాయిల్ లేదా ఆకు). కారుకు షాక్ అబ్జార్బర్ లేకపోతే, వాహనం దాని శక్తిని కోల్పోయే వరకు పైకి క్రిందికి వస్తుంది. షాక్ అబ్జార్బర్ అందువల్ల వసంతకాలం యొక్క శక్తిని ఉష్ణ శక్తిగా వెదజల్లడం ద్వారా దీనిని నివారించడానికి సహాయపడుతుంది. ఆటోమొబైల్స్లో మేము 'షాక్' స్థానంలో 'డంపర్' అనే పదాన్ని వదులుగా ఉపయోగిస్తాము. సాంకేతికంగా షాక్ ఒక డంపర్ అయినప్పటికీ, సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ యొక్క డంపర్‌ను సూచించేటప్పుడు ఇది షాక్‌లను ఉపయోగించడం మరింత ప్రత్యేకమైనది, ఎందుకంటే డంపర్ కారులో ఇతర డంపర్లు ఉపయోగించే ఏ ఇతర డంపర్లు (ఇంజిన్ మరియు బాడీ ఐసోలేషన్ కోసం లేదా మరేదైనా ఐసోలేషన్ కోసం)
లీక్రీ షాక్ అబ్జార్బర్
స్ట్రట్ తప్పనిసరిగా పూర్తి అసెంబ్లీ, ఇందులో షాక్ అబ్జార్బర్, స్ప్రింగ్, ఎగువ మౌంట్ మరియు బేరింగ్ ఉన్నాయి.కొన్ని కార్లపై, షాక్ అబ్జార్బర్ స్ప్రింగ్ నుండి వేరుగా ఉంటుంది. వసంత మరియు షాక్ ఒకే యూనిట్‌గా కలిసి ఉంటే, దానిని స్ట్రట్ అంటారు.
లీక్రీ స్ట్రట్ అసెంబ్లీ
ఇప్పుడు ముగించడానికి, షాక్ అబ్జార్బర్ అనేది ఘర్షణ డంపర్ అని పిలువబడే ఒక రకమైన డంపర్. ఒక స్ట్రట్ ఒక షాక్ (డంపర్), ఇది ఒక యూనిట్‌గా వసంతంతో ఉంటుంది.
మీరు ఎగిరి పడే మరియు ఎగుడుదిగుడుగా అనిపిస్తే, మీ స్ట్రట్స్ మరియు షాక్‌లను భర్తీ చేయడానికి సమయం కావచ్చు.
(ఇంజనీర్ నుండి వాటా: హర్షవర్ధన్ ఉపసని)
పోస్ట్ సమయం: జూలై -28-2021
