వాహన సస్పెన్షన్ల గురించి మాట్లాడే వ్యక్తులు తరచుగా "షాక్‌లు మరియు స్ట్రట్‌లు" అని పిలుస్తారు. ఇది విన్నప్పుడు, స్ట్రట్ షాక్ అబ్జార్బర్‌తో సమానమా అని మీరు ఆలోచిస్తూ ఉండవచ్చు. సరే, షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు స్ట్రట్ మధ్య వ్యత్యాసాన్ని మీరు అర్థం చేసుకోవడానికి ఈ రెండు పదాలను విడిగా విశ్లేషించడానికి ప్రయత్నిద్దాం.
షాక్ అబ్జార్బర్ కూడా ఒక డంపర్ లాంటిదే. ఇది కారు స్ప్రింగ్ యొక్క కంపన శక్తిని గ్రహించడానికి సహాయపడుతుంది. (కాయిల్ లేదా లీఫ్). కారుకు షాక్ అబ్జార్బర్ లేకపోతే, వాహనం దాని శక్తిని కోల్పోయే వరకు పైకి క్రిందికి స్ప్రింగ్ అవుతుంది. అందువల్ల షాక్ అబ్జార్బర్ స్ప్రింగ్ యొక్క శక్తిని ఉష్ణ శక్తిగా వెదజల్లడం ద్వారా దీనిని నివారించడానికి సహాయపడుతుంది. ఆటోమొబైల్స్‌లో మనం 'షాక్' స్థానంలో 'డంపర్' అనే పదాన్ని వదులుగా ఉపయోగిస్తాము. సాంకేతికంగా షాక్ అనేది డంపర్ అయినప్పటికీ, సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ యొక్క డంపర్‌ను సూచించేటప్పుడు షాక్‌లను ఉపయోగించడం మరింత నిర్దిష్టంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే డంపర్ అంటే కారులో ఉపయోగించే ఇతర డంపర్‌లు (ఇంజిన్ మరియు బాడీ ఐసోలేషన్ లేదా ఏదైనా ఇతర ఐసోలేషన్ కోసం) అని అర్థం.
LEACREE షాక్ అబ్జార్బర్
స్ట్రట్ అనేది తప్పనిసరిగా పూర్తి అసెంబ్లీ, ఇందులో షాక్ అబ్జార్బర్, స్ప్రింగ్, అప్పర్ మౌంట్ మరియు బేరింగ్ ఉంటాయి.కొన్ని కార్లలో, షాక్ అబ్జార్బర్ స్ప్రింగ్ నుండి వేరుగా ఉంటుంది. స్ప్రింగ్ మరియు షాక్‌లను ఒకే యూనిట్‌గా అమర్చినట్లయితే, దానిని స్ట్రట్ అంటారు.
LEACREE స్ట్రట్ అసెంబ్లీ
ఇప్పుడు ముగింపుగా, షాక్ అబ్జార్బర్ అనేది ఫ్రిక్షన్ డంపర్ అని పిలువబడే ఒక రకమైన డంపర్. స్ట్రట్ అనేది ఒక స్ప్రింగ్‌ను ఒక యూనిట్‌గా కలిగి ఉన్న షాక్ (డంపర్).
మీరు ఎగిరి గంతేస్తున్నట్లు మరియు ఎగుడుదిగుడుగా అనిపిస్తే, మీ స్ట్రట్‌లు మరియు షాక్‌లను తనిఖీ చేయండి ఎందుకంటే వాటిని మార్చే సమయం ఆసన్నమైంది.
(ఇంజినీర్ నుండి భాగస్వామ్యం: హర్షవర్ధన్ ఉపాసని)
పోస్ట్ సమయం: జూలై-28-2021
