అరిగిపోయిన షాక్‌లు మరియు స్ట్రట్‌ల లక్షణాలు ఏమిటి?

షాక్‌లు మరియు స్ట్రట్‌లు మీ వాహనం యొక్క సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో కీలకమైన భాగం. స్థిరమైన, సౌకర్యవంతమైన రైడ్‌ను నిర్ధారించడానికి అవి మీ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లోని ఇతర భాగాలతో కలిసి పనిచేస్తాయి. ఈ భాగాలు అరిగిపోయినప్పుడు, మీరు వాహన నియంత్రణ కోల్పోవడం, రైడ్‌లు అసౌకర్యంగా మారడం మరియు ఇతర డ్రైవింగ్ సమస్యలను అనుభవించవచ్చు.

మీ సస్పెన్షన్ చెడిపోతోందని మీరు గమనించకపోవచ్చు, ఎందుకంటే అవి కాలక్రమేణా నెమ్మదిగా క్షీణిస్తాయి. స్టీరింగ్ వీల్ వైబ్రేషన్లు, స్విర్వింగ్ లేదా నోస్ డైవింగ్, ఎక్కువ దూరం ఆపడం, ద్రవం లీక్ కావడం మరియు అసమాన టైర్ అరిగిపోవడం వంటి చెడు షాక్‌లు మరియు స్ట్రట్‌ల యొక్క సాధారణ సంకేతాలు క్రింద ఉన్నాయి.

స్టీరింగ్ వీల్ వైబ్రేషన్స్
షాక్‌లు మరియు స్ట్రట్‌లు అరిగిపోయినప్పుడు, ద్రవం స్థిరమైన ప్రవాహాన్ని నిర్వహించడానికి బదులుగా వాల్వ్‌లు లేదా సీల్స్ నుండి బయటకు వస్తుంది. దీని ఫలితంగా స్టీరింగ్ వీల్ నుండి వచ్చే అసౌకర్య కంపనాలు వస్తాయి. మీరు గుంతలు, రాతి భూభాగం లేదా బంప్ మీదుగా డ్రైవ్ చేస్తే కంపనాలు మరింత తీవ్రంగా మారతాయి.

స్విరింగ్ లేదా ముక్కు డైవింగ్
మీరు బ్రేక్ వేసేటప్పుడు లేదా వేగాన్ని తగ్గించేటప్పుడు మీ వాహనం ఊగుతున్నట్లు లేదా ముక్కు డైవ్ అవుతున్నట్లు గమనించినట్లయితే, మీకు చెడు షాక్‌లు మరియు స్ట్రట్‌లు సంభవించవచ్చు. కారణం ఏమిటంటే వాహనం యొక్క మొత్తం బరువు స్టీరింగ్ వీల్ తిరిగే వ్యతిరేక దిశ వైపు లాగుతుంది.

ఎక్కువ స్టాపింగ్ దూరాలు
ఇది చెడ్డ షాక్ అబ్జార్బర్ లేదా స్ట్రట్ యొక్క చాలా గుర్తించదగిన లక్షణం. వాహనం నియంత్రించబడకపోతే పిస్టన్ రాడ్ పొడవు మొత్తాన్ని తీసుకోవడానికి అదనపు సమయం పడుతుంది మరియు ఇది సమయాన్ని జోడిస్తుంది మరియు పూర్తిగా ఆగిపోవడానికి అవసరమైన ఆపే దూరాన్ని పెంచుతుంది. అది ప్రాణాంతకం కావచ్చు మరియు తక్షణ శ్రద్ధ అవసరం.

ద్రవం కారుట
షాక్‌లు మరియు స్ట్రట్‌ల లోపల సస్పెన్షన్ ద్రవాన్ని నిలుపుకునే సీల్స్ ఉన్నాయి. ఈ సీల్స్ అరిగిపోతే, సస్పెన్షన్ ద్రవం షాక్‌లు మరియు స్ట్రట్‌ల శరీరంపైకి లీక్ అవుతుంది. ద్రవం రోడ్డుపైకి వెళ్లడం ప్రారంభించే వరకు మీరు ఈ లీక్‌ను వెంటనే గమనించకపోవచ్చు. ద్రవం కోల్పోవడం వల్ల షాక్‌లు మరియు స్ట్రట్‌లు వాటి పనితీరును నిర్వహించే సామర్థ్యం కోల్పోతాయి.

అసమాన టైర్ అరుగుదల
అరిగిపోయిన షాక్‌లు మరియు స్ట్రట్‌లు మీ టైర్లు రోడ్డుతో గట్టి సంబంధాన్ని కోల్పోతాయి. రోడ్డుతో సంబంధంలో ఉన్న టైర్ భాగం అరిగిపోతుంది కానీ రోడ్డుతో సంబంధం లేని టైర్ భాగం అరిగిపోదు, దీని వలన అసమాన టైర్ అరిగిపోతుంది.

షాక్‌లు మరియు స్ట్రట్‌లను మార్చాల్సిన అవసరం ఉందని సూచించే ఈ సాధారణ సంకేతాల కోసం చూడండి. సాధారణంగా, మీరు ప్రతి 20,000 కి.మీ.కు మీ షాక్ అబ్జార్బర్‌లను తనిఖీ చేయాలి మరియు ప్రతి 80,000 కి.మీ.కు వాటిని మార్చాలి.

LEACREE ఆటోమోటివ్ ఆఫ్టర్ మార్కెట్‌పై దృష్టి పెడుతుంది పూర్తి స్ట్రట్ అసెంబ్లీలు, షాక్ అబ్జార్బర్లు, కాయిల్ స్ప్రింగ్‌లు, ఎయిర్ సస్పెన్షన్, సవరణ మరియు అనుకూలీకరణ సస్పెన్షన్ భాగాలుసుమారు 20 సంవత్సరాలుగా, మరియు అమెరికన్, యూరోపియన్, ఆసియా, ఆఫ్రికా మరియు చైనీస్ మార్కెట్లచే బాగా గుర్తింపు పొందింది. మరిన్ని వివరాల కోసం, దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి:
ఫోన్: +86-28-6598-8164
Email: info@leacree.com